Le transport fluvial est une alternative à la logistique routière, la congestion du réseau routier et les considérations environnementales donnent un fort potentiel à ce mode de transport. Malgré sa bonne efficacité énergétique, la flotte fluviale est vieillissante et nécessite d’être remotorisée avec des propulsions plus efficaces et moins polluantes. 

Le vecteur électrique présente des atouts indéniables en termes d’efficacité énergétique et de pollution. Cependant, les grandes quantités d’énergie nécessaires pour mouvoir les bateaux de fret fluviaux implique le déploiement de stratégies pour alimenter en électricité les bateaux et optimiser l’efficience énergétique. 

SEGULA dispose d’un simulateur d’hybridation de propulsion navale, cet outil pourra être utilisé dans le cadre de simulations énergétiques. 

Le stage s’articulera autour des étapes suivantes : 

• Etat de l’art : propulsions électriques, recharges électriques, sources d’énergies,
• Identification des verrous technologiques et analyse critique,
• Prise en main d’un code de calcul SEGULA,
• Définition de cas d’usage,
• Modélisation et simulation énergétique,
• Définition des besoins en autonomie et recharges,
• Identification de solutions de charge et de production électrique,
• Production d’un rapport de conclusions.

Poste à pourvoir en février 2025. PFE - Stage de fin d'études obligatoirement