Certaines entreprises imaginent l’avenir. Chez SEGULA, nous le construisons
Missão
Rattaché(e) au Responsable Certification / Navigabilité (COA), vous participerez activement à la structuration du bureau d'études (obtention de la DOA Part 21J) et à la conduite des dossiers de certification STC. Création et structuration du système Part 21J (DOA / APDOA) : Participer à la rédaction et à l'évolution du Manuel d'Organisation de Conception (Design Organisation Exposition - DOE) pour le périmètre Hélicoptères et Équipements. Rédiger les procédures internes du bureau d'études (classification des modifications, gestion des dossiers de justification, qualification des CVE). Participer à l'élaboration du dossier de demande officielle auprès de l'EASA (Form 80). Instruction des dossiers de certification STC (CS-27 / CS-29) : Rédiger les Plans de Certification (Certification Plans) et dresser les matrices de conformité (Compliance Checklists). Coordonner la rédaction des dossiers justificatifs de conformité (analyses structurales, bilans électriques, compatibilité électromagnétique CEM/DO-160). Rédiger ou contribuer à la rédaction de la documentation opérationnelle associée : Instructions pour le Maintien de la Navigabilité (ICA / Master Minimum Equipment List - MMEL). Interface technique & Veille : Préparer les revues de certification et échanger avec les Ingénieurs de Vérification de Conformité (CVE - Compliance Verification Engineers). Assurer une veille sur la réglementation EASA applicable aux voilures tournantes.
Perfil
Formation : Étudiant(e) en École d'Ingénieur aéronautique ou Master 2 (Aéronautique / Navigabilité / Systèmes Embarqués). Connaissances requises : Maîtrise des concepts de base de la réglementation EASA (Part 21J, notions CS-27/29 ou CS-25). Connaissance des normes d'essais équipements (DO-160). Appétence pour le milieu des voilures tournantes (hélicoptères) et l'intégration système/avionique/structure. Langues : Anglais technique fluide (B2/C1 minimum) indispensable (rédaction intégrale de la documentation EASA et DOE en anglais). Qualités : Forte appétence pour le lien entre la technique et le réglementaire, rigueur scientifique et réglementaire, autonomie, esprit de synthèse, aisance rédactionnelle.