SEGULA Technologies Canada fait partie d’un groupe d’ingénierie international reconnu pour son expertise et son innovation dans les secteurs automobile, aéronautique, énergie, ferroviaire, naval, télécoms et life sciences. Présents dans plus de 30 pays avec 15 000 talents, nous mettons notre savoir-faire au service de projets d’envergure, de la conception jusqu’à l’industrialisation.

Au Canada, nos équipes du Québec et de l’Ontario collaborent avec des clients majeurs et évoluent dans un environnement technique, rigoureux et stimulant, où chaque talent peut contribuer, apprendre et se développer.

• Concevoir, développer et améliorer les lois de commande de vol (CLaws) nouvelles et existantes, ainsi que les outils d’évaluation associés, à l’aide de MATLAB et de la programmation C++.
• Soutenir le développement des lois de commande de vol, de l’autopilote et des systèmes de navigation dans le cadre de projets de recherche et développement (R&D).
• Définir et développer les exigences liées aux lois de commande de vol et aux systèmes associés.
• Réaliser les activités de validation et de vérification (V&V) des exigences des CLaws pour les nouvelles conceptions et les mises à jour des systèmes existants.
• Assurer la conformité du développement des CLaws aux normes DO-178B ainsi qu’aux processus d’ingénierie système SAE ARP4754.
• Concevoir des lois de commande de vol en boucle pilote répondant aux exigences en matière de qualités de vol, de protection du domaine de vol et de la structure, ainsi qu’aux exigences de performance et d’évaluation des pilotes.
• Analyser les défaillances des CLaws et des systèmes Fly-by-Wire, ainsi que la stabilité et les performances des systèmes, à l’aide de méthodes analytiques, de simulations, de simulateurs pilote dans la boucle (« pilot-in-the-loop ») et de données issues d’essais en vol.
• Participer à l’intégration des CLaws sur différents bancs d’essais et équipements fournisseurs (ex. : PFCC Collins, Thales, NRC, CMC, etc.), en assurant leur compatibilité et leur validation au niveau système.

• Diplôme de baccalauréat ou de maîtrise en génie aérospatial; un doctorat en génie aérospatial constitue un atout.
• Minimum de 10 années d’expérience pertinente dans le développement de lois de commande de vol pour des aéronefs à commandes de vol électriques.
• Bonne connaissance des méthodes d’évaluation des lois de commande, incluant les approches linéaires et non linéaires ainsi que les procédures d’essais associées.
• Excellente compréhension de la stabilité de l’aéronef, des qualités de vol et du comportement de pilotage en boucle fermée.
• Bonne maîtrise des normes DO-178B, ainsi que des méthodes de vérification et de validation des exigences système et des processus de certification de logiciels complexes.
• Excellente maîtrise de MATLAB et Simulink pour la modélisation, la simulation aéronautique et le développement de lois de commande.
• Compétences en programmation MATLAB (scripts) et en C++.
• Excellente maîtrise du français et de l’anglais, tant à l’oral qu’à l’écrit.