L'émergence rapide de la navigation sur foil, du loisir aux compétitions olympiques, en passant par les tentatives de record du monde de vitesse, souligne une évolution majeure. Les approches actuelles de conception des foils, souvent empiriques, entravent le potentiel d'innovation. Une étude approfondie des performances hydrodynamiques et structurelles des foils devient essentielle. Toutefois, l'évaluation et l'optimisation de ces composants, opérant dans un environnement complexe et perturbé air-eau, représentent un défi scientifique. L'intégration d'outils numériques offre une voie prometteuse pour évaluer et optimiser les hydrofoils, tant au niveau géométrique que structurel.

Tout en enrichissant une méthodologie d’aide à la conception ainsi que les logiciels associés, vous serez amené à modéliser, simuler et analyser des phénomènes extrêmes intervenant à haute vitesse (diphasique et instationnaire). Les objectifs du stage sont de développer les outils de simulation CFD et de proposer des designs adaptés à la navigation à haute vitesse.

Mission 1

• Etat de l’art et identification des modèles CFD adaptés,
• Prise en main des modèles et outils développées chez SEGULA,
• Etudes comparées et validations des différentes approches de modélisation, simulation et maillage dynamique.

Mission 2

• Etat de l’art et identification de nouveaux designs prometteurs,
• Modélisations et études CFD/FSI avec des zones soumises à des phénomènes de ventilation et/ou cavitation,
• Proposition de solutions innovantes en vue d’un prototypage.

Poste à pourvoir en février 2025. PFE - Stage de fin d'études obligatoirement