Le transport maritime et fluvial est moins énergivore que le transport routier, cependant, en l’absence d’avancées technologiques, l’augmentation des flux prévus conduira à une augmentation des impacts environnementaux. Les nouvelles architectures propulsives hybrides devraient permettre une meilleure maîtrise de l’énergie et une réduction des impacts environnementaux. 

Dans le cadre de nos projets de R&D menés avec l’IRENav (Institut de Recherche de l’Ecole Navale), vous travaillerez sur le développement et l’utilisation d’un simulateur d’hybridation de propulsion permettant notamment d’étudier les stratégies de gestion d’énergie nécessaire au contrôle et à l’optimisation des flux de puissance entre les sources d’électricité et les charges.  

Sujet du stage : Simulateur de propulsion navale hybride - Optimisation temps réel des stratégies de gestion d'énergie.

L’objectif de ce stage est d’évaluer différentes méthodes d’optimisation des stratégies de gestion en temps-réel sur un simulateur de propulsion adapté. 

Le stage s’articulera autour des étapes suivantes : 

• Prise en main du sujet et des outils existants,
• Etat de l’art, identification des verrous technologiques, analyse critique,
• Développement de modèles dynamiques des sources énergétiques,
• Préparation de tests des stratégies de gestion sur composants réels – Hardware in the Loop,
• Analyse des résultats et des gains énergétiques réalisables,
• Rédaction de rapports et préparation de présentations.

Poste à pourvoir en février 2025. PFE - Stage de fin d'études obligatoirement